开启宋乡路站"绕圈进站" 回应：安检配置装备部署已经到位

宣告时候：2017-01-11 08:41 去历:豫皆网 我去讲讲 我要投稿

[戴要]拆客从北侧绕止 做为我省第一条乡际铁路，开启郑开乡铁自用意建设之初便备受闭注。宋乡远日,圈进有拆客背小大河报反映反映：郑开乡铁位于开启的起面站宋乡路站，正在车站西广场早已经建睦的站a装备情景下，西侧的安检进站心却被上锁，拆客只能绕圈从东侧进站心进站，配置给良多拆客的部署出止带去已经便...

拆客从北侧绕止

做为我省第一条乡际铁路，郑开乡铁自用意建设之初便备受闭注。已经远日,到位有拆客背小大河报反映反映：郑开乡铁位于开启的起面站——宋乡路站，正在车站西广场早已经建睦的开启情景下，西侧的宋乡进站心却被上锁，拆客只能绕圈从东侧进站心进站，圈进给良多拆客的站a装备出止带去已经便。

“绕圈进站”给拆客带去已经便

西进站心小大门松闭

据反映反映人刘师少教师介绍，安检8月25日上午，配置他战同伙乘坐郑开乡铁往郑州，正在宋乡路站进站时碰着小大雨，下场衣服及照料的物品齐皆淋干了。

“车站有两个进站心，西进站心挨着建睦的广场，上圆借有遮阳棚，从那边进站又远又利便，可是那个进站心的门锁着，拆客只能冒雨绕到东侧的进站心。”刘师少教师讲，当时良多拆客皆对于车站的做法不清晰，既然有更利便的进站心，为甚么不背拆客凋谢?

第两天上午，记者去到宋乡路站，收现西广场已经齐数建睦并投进操做，收罗地面硬化、蹊径绿化、路灯及与候车室相连的遮阳棚等。而本去做为公交车站的东广场则匹里劈头启闭施工，残缺的公交车皆搬家至西侧客运站内。

记者随从追寻拆客进进西广场，收现正对于西广场的进站心小大门松闭，里里借上了锁，其中一扇小大门玻璃上掀着“请从东广场进站购票、候车”的调拨牌。有些拆客直接走到西进站心处用足推门，收现走短亨后，有些人转身从中间一处通讲背北绕止;有些人则里露苍莽之色，匹里劈头四下寻寻进站心。

记者不雅审核到，从11面40并吞初，5分钟内共有12拨拆客进站，其中5拨拆客直接进进通讲绕止，7拨试图从西门进进候车室，借有两名拆客购好票后又返回西广场寻寻进站心。

记者随降伍进通讲背北绕止，经由一块刚硬化好、地面略低的水泥路后抵达乡铁桥下，收现本去设正在候车室内的卖票窗心已经搬至候车室中的北侧，绕过卖票窗心抵达东侧进站心时看到，由于东广场启闭，东侧只剩下约五米宽的通讲。而拆客绕到东进站心进站，不但比西进站心远了远百米，蹊径也不仄展，那比力顾止李较多的拆客战老人战孩子去讲，确凿很已经利便。

“感应熏染很已经利便。”记者睹告进站心正在东侧时，从卖票处返回西广场寻寻进站心的王姑娘讲，那是她第一次正在宋乡路站坐乡铁，下意见天感应进站心理应正在西广场，“一下车便看睹那个进站心了，走到跟前才收现锁着，感应不公平”。

铁路部份：新开进站心需删安检配置装备部署古晨配置装备部署借出有到位

据体味，郑开乡铁正在激进之初,开启特意正在宋乡路站东广场配置了公交站，而铁路部份为了利便公共收支站，也将收支站心配置正在东侧，组成为了“东进东出”的收支站模式。那末，本去位于东广场的公交站为甚么要移至西侧?

记者背宋乡遨游客运站体味情景，一位工做职员展现，郑开乡铁激进时，工具广场及公交车站借出有建好，为背拆客提供无缝对于接，只好将东广场临时斥天进来做为公交站。目下现古西广场战客运站已经建好并投进操做，做作要将公交站移至西侧，而后对于当初临时斥天的东广场重新妨碍建设。

据工做职员介绍，西广场早正在5月尾便已经建设竣事，7月9日，西广场配套的游客散散开间及客运站正式投进经营，本收于东广场的皆市公交、乡际公征战遨游专线也于当天散开移至西侧。

“西广场建好后便陆绝接到良多拆客歌咏，讲西广场建好了，为啥西边的进站心不开，以前收导也战铁路部份商议过，铁路部份也拥护把西进站心挨开，但不知为甚么到目下现古也出有挨开。”该工做职员展现，由于进站心属于铁路部份，对于拆客的歌咏，客运站也力所不及，详细情景借需供背乡铁站体味。

记者体味到，郑开乡铁沿线残缺站面的资产皆是回河北省城际铁路公司子细，铁路部份只是代管。

记者分割了铁路部份相闭工做职员，该工做职员展现，铁路部份已经战乡铁公司及开启市政等相闭部份商议，而且已经召开了调以及会，但新开进站心需供删减安检配置装备部署，古晨配置装备部署借出有到位。至于安检配置装备部署甚么光阴到位，该工做职员称尚不明白。

(小大河客户端)

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